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新国标时代再添重磅王牌,速派奇获一级电摩双资质!

[核心摘要]5月10日,工信部发布最新公告,速派奇获得两轮车及三轮车两项一级电摩资质,成为行业少有的拥有双一级资质的电动车品牌。至此,新国标时代速派奇再添两张重磅王牌,成为电动车行业当之无愧的领跑者!

      5月10日,工信部发布最新公告,速派奇获得两轮车及三轮车两项一级电摩资质,成为行业少有的拥有双一级资质的电动车品牌。至此,新国标时代速派奇再添两张重磅王牌,成为电动车行业当之无愧的领跑者!

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回归一流品牌阵营!

      放眼电动车行业,一级电摩资质是最稀缺的资源,谁能获得一级电摩资质,谁才可能进入电动车行业的主流品牌。目前,行业具备一级电摩资质的企业不超过30个(包括近十家摩托车企业),获得一级资质的纯电动车企业,无一例外都是一二线主流品牌。

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      由于政策变动,一级电摩资质的门槛将越来越高,能够获得国家工信部的认可,是速派奇企业实力的最好佐证!

      据悉,申报电摩资质的要求非常高,要求企业项目总投资不能少于2亿元人民币,固定资产不能少于1亿元,而设备投资不能少于8000万元,注册资本不能少于8000万元。速派奇成功获得一级电摩双资质,可谓实至名归。

      在新国标刚刚实施的时间节点,同时也是新国标实施后的首批公告目录中,获得一级电摩资质,速派奇早已为新国标时代做好了充足准备!

拒绝挂靠,让经销商更安心!

      根据现行机动车生产管理相关政策,不具备电摩生产资质的电动车企业就不能生产轻便电摩及电动摩托车。电动车行业拥有电摩生产资质的企业,已经攀升至百家以上,但其中很多品牌是以挂靠的方式取得,不少品牌甚至存在异地生产的情况。

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      由于这些异地生产的挂靠资质的企业,并没有通过道路机动车辆生产准入资格审查,一旦在检查中被发现,那么前期所有努力都白费,新申请的产品目录也将被取消,而且经销商代理销售的轻摩、电摩产品也都成了非法车型。

      随着相关法律法规的日趋规范,资质挂靠风险越来越大。速派奇斥巨资申报一级电摩资质,不仅在布局企业发展的未来,真正做到了自己掌握命运,更是从根本上保障了经销商的合法权益,让跟随速派奇一起成长、发展的经销商都能够放心经营,持续赚钱。

      速派奇获得双一级电摩资质,全力回归新国标时代的“新一线”品牌!

电摩时代 全“芯”出发

      新国标实施不足一月,速派奇电动车就相继斩获电动二轮摩托车、电动三轮摩托车两项一级电摩资质,并且已经有大量产品获得3C认证,速度之迅捷放眼行业一线品牌亦属罕见。接下来,速派奇电动车将依托一级电摩资质, 进一步推进技术和产品研发步伐,全面布局轻摩、电摩产品,打造更多符合国家标准和消费者出行体验的产品。

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      速派奇作为常州板块的电动车主力军品牌,已经拥有27年的市场根基。2019年,携双一级资质的强势开局,速派奇将延续两轮车、三轮车齐头并进的产业格局,必将成为让经销商更放心、更吸金的金字招牌!

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  责任编辑:顾银霞

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